Warnung
Meister Cloeters hat gesagt!
Fahrt Eure Kisten , Panther Kallista 2,8l und auch die Panther Lima unbedingt mit Bleiersatz, sonst haut Ihr Euch die Ventilsitze kaputt. Er sagte auch, dass Ihr die Zahnsegmente für die Luftklappen am Vergaser fetten sollt, da die Zahnflanken leicht verschleißen und dann die Klappen flattern.
In jüngster Vergangenheit hat er zwei Fahrzeuge 2,8l in Betreuung gehabt, die nicht mehr sauber liefen. In beiden Fällen war kein Ventilspiel mehr da, was eindeutig auf eingeschlagene Ventile zurückzuführen war. Die Eigner hatten keinen Bleiersatz verwendet.
Wir wissen aus der Szene, dass mancher Pantherfahrer vom Hörensagen glaubt, dies sei nicht nötig. Aber hier gilt auch der Spruch „Im Zweifel für den Angeklagten (Bleiersatz)“.
Die Einspritzmodelle bzw. Fahrzeuge mit KAT sollten nicht mit Bleiersatz gefahren werden. Bei den 1,6l Motoren können wir keine Aussage machen.
Werkzeuge die bei Fahrten im Panther sein sollten.
auf obigem Bild ist meine Ausrüstung zu erkennen, ohne die ich meinen Panther nicht bewege. Das Sortiment sollte folgende Teile beinhalten: Satz Ring-Gabelschlüssel für metrische Schrauben (Kallista) oder Satz Ring-Gabelschlüssel für zöllige Schrauben (Lima + J 72) oder Satz Ring-Gabelschlüssel mit allen Zwischengrößen, der ist dann universell verwendbar. Satz Innen-Sechskant-Schlüssel (metrisch oder Zoll) Satz Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz) Nusskasten von 6 – 22 mm Satz Feinmechaniker Schraubendreher Satz Schlüsselfeilen Wasserpumpenzange und Kombizange Seitenschneider sowie 50 ml. Baldrian Schnabelzange Gripzange Rollgabelschlüssel (klein) Prüflampe 200 gr. Schlosserhammer Abschleppseil, Teppichmesser, Isolierband, Lüsterklemmen, Bindedraht, Sortiment Kabelbinder, Sortiment Sicherungen, Feinmechanikeröl, kleines Gebinde Bremsflüssigkeit DOT 4, Kabel 2 x 5 m; 1,5 mm², Anschlussklemmen, Ersatzbirnen, Sortiment Schlauchklemmen, Ersatz-Zündkerzen, Keilriemen, Kupplungsseil.
Taschenlampe, Arbeitshandschuhe, Picknickdecke für Unterflurarbeiten und als Einschlagschutz des Verdeckes, nicht zu vergessen Wagenheber, Warndreieck, Verbandskasten, Warnweste. All diese Werkzeuge dienen nur dem Notfall und daher ist es nicht erforderlich höchste Qualitätsanforderungen an selbige zu stellen. Es reichen vollkommen die Qualitätsgüten von Aldi, Lidl usw. oder Sonder-Angebote in Baumärkten.
Einen preiswerten zölligen Ringgabelsatz ist bei Marke & Ertl ebenso auch Nusskästen, Gewindewerkzeug zu erhalten.
Auch wenn Sie selbst kein Schrauber sind, vielleicht kommt jemand vorbei, der helfen möchte und dem fehlt das Werkzeug, weil moderne Autos solche Ausrüstungen nicht mehr benötigen.
Herzliche Grüße an Oma, Opa und den Rest der Familie.
P.S. Die hinteren Nischen im Panther Kallista eignen sich hervorragend zur raumsparenden Unterbringung der Utensilien.
Gummis
Es sind synthetische und natürliche Kautschuke (Elastomere genannt) die in Ihrem Panther auch bei kritischen Teilen verwendet wurden. Sie haben die unangenehme Eigenschaft, durch Alterung auszuhärten und ihre Elastizität zu verlieren und zu brechen. Kritische Teile sind im Automobilbereich so definiert, dass sie „Leib und Leben“ in Gefahr bringen können.
Die Gummiqualitäten sind nach Verwendungszweck sehr unterschiedlich rezeptiert, so gibt es welche die eine hohe Abriebfestigkeit haben, oder resistent gegen Säuren, Benzin etc. sind, oder solche die hoch elastisch, oder extrem hitzebeständig sind. Eines ist interessant zu wissen, dass der Anteil an Kautschuk nur ca. 1/3 ist und der Rest Zuschlagstoffe sind, welche dann die chemischen und physikalischen Eigenschaften bestimmen. Eins haben sie aber doch noch gemeinsam, das sind große Mengen eingemischter Russ. Die meisten Gummiqualitäten haben einen gemeinsamen Feind, und zwar Ozon und UV-Strahlung. Um dem entgegen zu wirken sind in den Gummimischungen Weichmacher und Lichtschutzwachse enthalten, die permanent an die Oberfläche wandern, um dort einen Schutzfilm zu bilden. Besonders bei Reifen deren Flanken aus dem empfindlichen Naturkautschuk hergestellt sind.
Dies können sie häufig erkennen an der schmierigen Schicht auf Ihren Reifen, oder den Frontscheibengummis. Diese Schicht lässt sich problemlos mit einem Terpentin getränkten Lappen abreiben.
Wenn Sie anschließend die Flächen wieder mit einem Amor AllSchutzfilm versehen, steht Ihr Reifen wieder in schwarzer Pracht da. Amor All (Tiefenpfleger) ist bei jedem Autozubehör zu bekommen. Es ist durch einen auffälligen Wikinger gekennzeichnet.
Dieses Pflegemittel lässt sich auch hervorragend einsetzen bei Kunststoffen die zur Vergrauung neigen. Die Kunststoffe sind sehr hoch mit Kreide gestreckt, welche dann beim Zerfallprozess der Oberfläche zu dem grauen Erscheinungsbild führt.
Nun wieder zu den Gummis: Fahren Sie um Gottes Willen nicht mit überalterten Schluppen, und sind Sie nicht stolz auf Ihr Ersatzrad, welches noch aus der Zeit der Fahrzeugauslieferung stammt. Purismus in allen Ehren, aber das wäre fahrlässig.
Weitere kritische Teile sind natürlich Bremsschläuche, Kühlwasserschläuche, Auspuffaufhängungen, Motoraufhängung, Hardy-Scheiben (Lenkung), usw.
Wenn die Türabdichtung zerfleddert ist, spielt das keine Rolle, es zieht höchstens.
Das Speichenrad, eine himmlische oder höllische Einrichtung
Die Fortsetzung der Kufe war die Entwicklung der Endloskufe, auch Speichenrad genannt. Mit dem Vorteil eines geringeren Reibverlustes und dem Nachteil der stärkeren Holperei. Die Menschheit war von dieser göttlichen Eingebung so beeindruckt, dass sie nach 3600 Jahren immer noch darauf herumfahren. Um diese göttlichen Eingebung zu unterstreichen verlieh man den Rädern einen engelsgleichen Glanz, und damit war das Chrom-Speichenrad geschaffen.
Nun gleiten die Menschenkinder engelsgleich auf ihren blinkenden Heiligenscheinen über ihren Planeten. Doch der Höllenfürst mag das nicht und hat den Schmuddel und den Rost erfunden. Und so kommt es, dass geliebte Räder im himmlischen Glanz, und die ungeliebten mit Plaque und Rost da stehen.
Die plötzlich Erleuchteten versuchen nun, auf dem Küchentisch und vielen Zahnbürsten und noch mehr Poliermitteln, auch göttlichen Glanz zu erreichen. Doch die Wunden, die der Höllenfürst geschlagen hat, lassen sich nicht alle heilen. Die Menschheit hat aber gelernt und hat Kampfstoffe entwickelt, nämlich das Felgengel was ihnen die Möglichkeit gibt mit geringem Aufwand den göttlichen Glanz zu erhalten oder wieder her zustellen.
Dies sind Stoffe, die eine hohe Kriechwirkung haben, unter den Schmutzfilm dringen und diesen von der Chromoberfläche lösen. Es sollte unbedingt darauf geachtet werden, dass sie nicht säurehaltig sind. Mit einem Wasserzerstäuber, bei dem die Vernebelung einstellbar ist (z.B.Gloria), wird das Mittel aufgetragen, 5 Minuten einwirken lassen und dann mit einem Wasserschlauch abspülen. Keinen Hochdruckreiniger verwenden.
Bei stark verschmutzten Oberflächen ist das Prozedere zu wiederholen. Roststellen lassen sich im begrenzten Rahmen durch silberfarbene Lacke abtupfen. Wenn Sie diese Prozedur je nach Fahrleistung im Jahr 2-3x durchführen, das ist eine Arbeit von ½ Stunde, dann behalten ihre Felgen auch einen bleibenden Glanz. Die Puristen dürfen aber weiter mit der Zahnbürste arbeiten.
Gelenkwellen/KardanwellenDie Firma Elbe in Köln kann fachgerecht unsere Gelenkwellen reparieren. Sie sind sehr entgegenkommend, Sie können auf die Reparatur, die ca. 3 Std. in Anspruch nimmt, warten, um nicht zwei mal eine größere Strecke fahren zu müssen, natürlich in Absprache.Hier alle Informationen: Elbe GmbH, Blériotstraße 5, D 50827 Köln , Tel.: 0221 59740 Mail: elbe@elbe-gmbh.de Homepage: www.elbe-gmbh.de
InstrumenteEs besteht die Möglichkeit die schwarzen Original Instrumente auf Chromringe umzurüsten.Smith Instrumente: sie sind im Zubehör für englische Fahrzeuge zu bekommen. Sie haben Biegelaschen und man selbst kann die alten Ringe entfernen und die neuen Chromringe mit Dichtmasse aufsetzen.VDO Instrumente: sie sind nicht im Zubehör zu bekommen, aber eine Anfrage bei VDO zeigte, dass VDO die Instrumente werksmäßig umrüstet. Kostenpunkt ca. 100,00 bis 120,00 Euro.
Abschleppdienst der natürlichen Art
Ist Ihr Panther richtig versichert ?
Gehen Sie von dem Fall aus, ein anderer Verkehrsteilnehmer knallt Ihnen Ihren Panther zusammen. Der Schaden ist erheblich und kommt in den Grenzbereich eines Totalschadens. Die gegnerische Versicherung ist natürlich bemüht, den Wert Ihres Panthers so niedrig wie möglich anzusetzen. Üblicherweise werden dann hier einfach die Wertbestimmungen von Classic-Data zu Hilfe genommen. Mir selbst ist es schleierhaft, wie Classic-Data auf solch geringe Einschätzungen kommt, denn hier handelt es sich ja um ein Auto, welches nur in geringen Mengen gebaut wurde und sich aus den wenigen Verkaufannoncen keine sichere statistische Größe ermitteln lässt.
Sie können sich nur gegen eine zu geringe Werteinschätzung schützen, wenn Sie den Wert Ihres Panthers von einem anerkannten Wertgutachter schätzen lassen.
Hierbei sollten Sie darauf achten, dass der Wiedererstellungswert Ihres Panthers der richtige Wert ist, und nicht der Wert der Beschaffung eines ähnlichen Panthers.
Die folgenden Zahlen der Wertgutachten meiner Fahrzeuge die ja eine enorme Veredelung erfahren haben sind:
1. Panther Lima Aeros € 28.500 (Juli 2003)
2. Panther Lima Caro € 30.000,00 (Aug 2002)
3. Panther Kallista spezial 2,8 l € 32.000,00 (April 2003)
4. Panther Kallista spezial 2,9 i € 29.000,00 ( März 2005)
5. Panther J. 72 MK II 4,2 l € 41.000,00 (Juli 2003)Warum die Werte so hoch sind ? können Sie aus der Einzelbetrachtung der Fahrzeuge erkennen, zu finden unter www.panthera-art-design.de
Symbiotische VerhältnisseDiese Symbiose besteht darin, dass wir unseren Panther mit Sprit füttern, und er uns mit Problemen versorgt, aber auch oft mit Freuden. Damit das Verhältnis zu Gunsten der Insassen verbessert wird, und das Frieren bei kühlem Wetter ein Ende hat, wollen wir eine Lösung, die wir gesehen und verbessert haben weitertragen, und zwar den Wärmevorhang, dieses Teil ist für Panther-Kallista, Lima und J 72 geeignet.
Der Abstand der Druckknöpfe ist dem Fahrzeug entsprechend unterschiedlich anzubringen.
Wir haben damit beste Erfahrung gemacht und glauben dass diese physikalische Lösung die beste nach der Entdeckung des Rades ist. Wichtig ist, dass die Stoffqualität ausreichend schwer ist, um das Aufblähen während der Fahrt zu verhindern. Der Vorhang sollte mehr als 1000 Gramm wiegen und ist unter dem Armaturenbrett mit Druckknöpfen zu befestigen.
Pantherwetter
Plötzlich einsetzender Regen, wahrlich ein Horror-----
So lange man mit einer Geschwindigkeit von mindestens 60 km p.H. die Fahrt fortsetzen kann, ist es möglich unbeschadet wieder trockenes Gebiet zu erreichen. Aber dann kommt meistens eine Ampel, die rot leuchtet. Nun beginnt die Hektik. Der kluge Mann/Frau baut vor, kauft sich einen übergroßen rechteckigen Regenschirm mit den Maßen von mindestens 120x100cm, den er/sie dann bei Regen aufspannen kann und damit den gesamten Fahrgastraum schützt.
Das nennt man Ursachenbekämpfung!
Wem das zu albern ist, der kann natürlich in den Boden einen Ablaufstöpsel von Panthera-Design einbauen-----
das nennt man Symptombekämpfung!
Windschott nie mehr Nackendprobleme
Eine große Hilfe für empfindliche Nacken, Windschott - Kurt hat das Problem der Nackensteifigkeit hervorragend gelöst. Das Teil stammt vom BMW Z3, die Beschläge sind eine Eigenkreation, für die Befestigung hat er Befestigungslöcher der Gurtumlenkung genutzt.
Preisgünstige Quelle für AutolederFirma MABO International GmbH Autoleder-Centrale
Inhaber: Rainer Bovie Gewerbering 27 a D-41372 Niederkrüchten Tel.: 02163/1602 eMail: autoleder@t-online.de Web.: www.autoleder-centrale.de
Die Firma Mabo verfügt über ein großes Lager von Leder aus der Automobilindustrie. Ich habe dort schon in größeren Mengen gekauft und bin sehr zufrieden mit der Qualität und auch dem Preis.
Die Lederarbeiten werden preisgünstig gemacht von der Firma Stephan Kellen Hochstr.19 D- 41379 Brüggen Tel.:02163 8884871
Mail: kellen@moderne-raumausstattung.com Web.: www.moderne-raumausstattung.com
Herr Kellen hat schon mehrere Panther mit Leder ausgestattet.
Das Panther-Logo auf der Kopfstütze wurde aufgestickt von der Firma A 61 Inhaber: Stefan Kleinschmidt Hindenburgstr. 57-61 D-41061 Mönchengladbach Tel.: 02161 177727 Mail.:info@a61.de http://www.a61mg.de/Er bietet allen Pantherfahrern an, ihr gewünschtes Kleidungsstück mit dem Pantherlogo zu besticken. Das Logo ist 7 x 2,5 cm. Sie brauchen an dem Kleidungsstück nur die Bestick-Stelle zu markieren, die gewünschte Farbe anzugeben und an A 61 zu senden. Auch sind hier qualitativ hochwertige Schirmmützen mit Logo zu bekommen.Verchromungen von Pantherteilen
Seit Jahren arbeite ich mit der Viersener Viemetal zusammen und kann sie nur empfehlen. Der Vorgang ist einfach, Sie schicken Ihre Teile dorthin mit Ihrer gewünschten Bearbeitung und Sie erhalten ein Feedback über die Machbarkeit und den Preis. VA, Aluminium und Nichtmetalle werden von Viemetall nicht verchromt. Viemetall verfügt über große Bäder, sodass beispielsweise eine Panther-Lima Stoßstange problemlos verchromt werden kann.
www.viemetall.de Viersenr Metallveredlung Pottel GmbH & Co.KG D- 41747 Viersen, Dammweg 8-14 Tel.: 02162 9327-15 Telefax. 02162 9327-27